Weichai Power, johtava kiinalainen generaattori korkeammalle tasolle

weicai

Äskettäin oli maailmanluokan uutisia kiinalaisissa moottorikentissä. Weichai Power loi ensimmäisen dieselgeneraattorin, jonka lämpöteho ylitti 50% ja joka toteutti kaupallisen sovelluksen maailmassa.

Sen lisäksi, että moottorin rungon lämpötehokkuus on yli 50%, se voi myös helposti täyttää kansalliset VI / Euro VI -päästövaatimukset ja toteuttaa laajamittaisen massatuotannon. Ulkomaiset jättiläiset, kuten Mercedes Benz, Volvo, Cummins-dieselmoottorit, joilla on sama hyötysuhde, ovat edelleen laboratoriossa ja niissä on hukkalämmön talteenottolaite. Tämän moottorin valmistamiseksi Weichai on investoinut viisi vuotta, 4,2 miljardia ja tuhansia T & K-henkilöstöä. Vuodesta 1876 on kulunut puolitoista vuosisataa, jolloin suurten dieselmoottoreiden lämpötehokkuus on noussut 26 prosentista 46 prosenttiin. Monet perheemme bensiinikäyttöiset ajoneuvot eivät ole toistaiseksi ylittäneet 40 prosenttia.

Lämpötehokkuus 40% tarkoittaa, että 40% moottorin polttoaineenergiasta muunnetaan kampiakselin lähtötehoksi. Toisin sanoen, milloin tahansa astut kaasupolkimelle, noin 60% polttoaineen energiasta menee hukkaan. Nämä 60% ovat kaikenlaisia ​​väistämättömiä menetyksiä

Siksi mitä korkeampi lämpötehokkuus, sitä vähemmän polttoaineenkulutusta, sitä merkittävämpi energiansäästön ja päästöjen vähentämisen vaikutus

Dieselmoottorin lämpötehokkuus voi helposti ylittää 40% ja pyrkiä saavuttamaan 46%, mutta se on melkein raja. Ylhäällä jokaisen 0,1%: n optimoinnin on tehtävä paljon

Tämän moottorin luomiseksi 50,26%: n lämpöteholla Weichain tuotekehitysryhmä suunnitteli uudelleen 60% moottorin tuhansista osista

Joskus joukkue voi parantaa lämpötehokkuutta vain 0,01% nukkumatta useita päiviä. Jotkut tutkijat ovat niin epätoivoisia, että tarvitsevat apua psykologilta. Tällä tavoin joukkue otti jokaisen 0,1 lämpötehokkuuden kasvun solmuna, keräsi vähän ja työnsi kovasti. Jotkut sanovat, että edistymisestä on maksettava niin korkea hinta. Onko tällä 0,01%: lla mitään järkeä? Kyllä, on järkevää, Kiinan ulkoinen riippuvuus öljystä on 70,8% vuonna 2019.

Niistä polttomoottori (dieselmoottori + bensiinimoottori) kuluttaa 60% Kiinan öljyn kokonaiskulutuksesta. Nykyisen teollisuuden tason 46% perusteella lämpötehokkuus voidaan nostaa 50%: iin ja dieselin kulutus vähentää 8%. Tällä hetkellä Kiinan raskaat dieselmoottorit voidaan päivittää 10,42 miljoonaan tonniin vuodessa, mikä voi säästää 10,42 miljoonaa tonnia hiilidioksidia. 33,32 miljoonaa tonnia, mikä vastaa viidesosaa Kiinan kokonaistuotannosta vuonna 2019 (166,38 miljoonaa tonnia)


Lähetysaika: 27.11.2020