Moottori: Perkins 4016TWG
Laturi: Leroy Somer
Pääteho: 1800 kW
Taajuus: 50 Hz
Pyörimisnopeus: 1500 rpm
Moottorin jäähdytysmenetelmä: Vesijäähdytteinen
1. Päärakenne
Perinteinen joustava liitoslevy yhdistää moottorin ja laturin. Moottori on kiinnitetty neljällä tukipisteellä ja kahdeksalla kumivaimentimella. Ja laturi on kiinnitetty neljällä tukipisteellä ja neljällä kumivaimentimella.
Nykyään tavallisissa yli 1000 kW:n generaattoreissa ei kuitenkaan käytetä tällaista asennustapaa. Useimmat näistä moottoreista ja vaihtovirtalatureista on kiinnitetty kovilla nivelillä, ja iskunvaimentimet on asennettu generaattorin pohjan alle.
2. Tärinätestausprosessi:
Aseta yhden juanin kolikko pystyasentoon generaattorin pohjalle ennen moottorin käynnistymistä. Tee sitten suora silmämääräinen arvio.
3. Testitulos:
Käynnistä moottori, kunnes se saavuttaa nimelliskierroslukunsa, ja tarkkaile ja kirjaa sitten kolikon siirtymä koko prosessin ajan.
Tämän seurauksena generaattorin pohjassa olevalle 1 yuanin kolikolle ei tapahdu siirtymää eikä pomppimista.
Tällä kertaa otamme johtoaseman iskunvaimentimen käytössä yli 1000 kW:n tehoisten generaattorien moottorin ja laturin kiinteänä asennuksena. CAD-menetelmällä suunniteltu ja valmistettu suuritehoinen generaattorialusta on testattu ja sen vakaus on osoitettu testeillä. Tämä rakenne ratkaisee tärinäongelmat hyvin. Se mahdollistaa asennuksen yläpuolisiin ja korkeisiin tiloihin tai vähentää asennuskustannuksia samalla, kun generaattorin kiinnitysalustan (kuten betonin) vaatimuksia pienennetään. Lisäksi tärinän vähentäminen lisää generaattorin kestävyyttä. Suuritehoisten generaattoreiden tällainen hämmästyttävä vaikutus on harvinainen sekä kotimaassa että ulkomailla.
Julkaisun aika: 25.11.2020
