Moottori: Perkins 4016TWG
Vaihteesitys: Leroy Somer
Päävoima: 1800 kW
Taajuus: 50Hz
Pyörivä nopeus: 1500 rpm
Moottorin jäähdytysmenetelmä: Vesijäähdytteinen
1. päärakenne
Perinteinen joustava liitäntälevy yhdistää moottorin ja laturin. Moottori on kiinnitetty 4 tuki- ja 8 kumimaistinvaimentimella. Ja laturi on kiinnitetty 4 tukipisteellä ja 4 kumimaistinvaimentimella.
Nykyään normaalit gensetit, joiden teho on yli 1000 kW, eivät kuitenkaan ota tällaista asennusmenetelmää. Suurin osa näistä moottoreista ja vaihtovirtalaitteista on kiinnitetty kovilla linkillä, ja iskunvaimentimet asennetaan genset -pohjan alle.
2. tärinän testausprosessi:
Laita 1-yuan-kolikko pystyssä genset-pohjaan ennen moottorin käynnistystä. Ja tee sitten suora visuaalinen tuomio.
3. Testitulos:
Käynnistä moottori, kunnes se saavuttaa nimellisnopeutensa, ja tarkkaile ja kirjaa sitten kolikon siirtymätila koko prosessin läpi.
Seurauksena ei ole siirtymää ja pomppimista Genset-pohjan jalustan 1-yuan-kolikolle.
Tällä kertaa otamme johtoaseman käyttämään iskunvaimennusta moottorin kiinteänä asennuksena ja laturien gensien, joiden teho on yli 1000 kW. Testin avulla on todistettu suuritehoisen genset-emäksen stabiilisuus, joka on suunniteltu ja tuotettu yhdistämällä CAD-stressin voimakkuus, iskun imeytyminen ja muu tietoanalyysi. Tämä malli ratkaisee värähtelyongelmat hyvin. Se tekee ylä- ja korkea-asennuksen mahdolliseksi tai vähentää asennuskustannuksia vähentäen samalla gensien asennuskannan (kuten betonin) vaatimuksia. Lisäksi värähtelyn vähentäminen lisää genseiden kestävyyttä. Tällainen suuritehoisten genseiden hämmästyttävä vaikutus on harvinaista sekä kotona että ulkomailla.
Viestin aika: marraskuu-25-2020
