Ydinosakuormituspankki, Kuivakuormitusmoduuli voi muuntaa sähköenergiaa lämpöenergiaksi ja suorittaa jatkuvaa purkaustestausta laitteille, sähkögeneraattorille ja muille laitteille. Yrityksemme omaksuu itsevalmistetun seosresistenssin koostumuksen kuormitusmoduulin. Kuivakuorman turvallisuuden ominaisuuksien vuoksi lämpötila vaikuttaa helposti, ja tiukka laadunvalvonta hyväksytee lämpötilakertoimen ja lämmön hajoamisen suorituskyvyn suhteen. Täysikuormatyö on enemmän lämpöä resistenttiä ja voi toimia vakaana pitkään.
Erityiset tekniset ratkaisut ja tavoitteet ovat seuraavat:
1.Metal-vastusjohtimen materiaali valitaan korkeasta lämpötilan vastuskestävyydestä (jopa 1300 ℃), stabiilista sähköisestä suorituskyvystä ja pienestä lämpötilan ajokerroin (5*10-5/℃) nikkelikromiseos (NICR6023). Tällä hetkellä se tarkoittaa edistynein seosresistenssin valmistustasoa.
2.Tirenkulutuskestävyyden kunkin komponentin materiaaleilla on tiukat määräykset. Putken runko ottaa venytyksen ja korkean antioksidantin ruostumattomasta teräksestä 321 (1CR18NI9TI). Se on JBY-TE4088-199. Valmistusprosessin aikana magnesiumhiekan tiheysarvo on 3,0 g/cm3 ± 0,2, ja johdotusruuvi ja kiinteä ruuvipylväs omaksuvat korroosionkestävän ja korkean lämpötilan ruostumattoman teräksen 321 (1CR18NI9TI). Tiukan ja selkeän materiaalin hallinnan avulla erätuotannon seosresistenssillä voidaan taata korkea johdonmukaisuus.
3.Hallastelu on 321, korkeus 7 mm ± 2 ja paksuus 0,4 mm ± 0,2.
4. Yhden juurtuneen virrankulutuksen vastusjännite on DC3000V tai AC1500V, ja 50Hz ei murtaisi. Useiden seosvastusten kautta se voi varmistaa, että jännitekestävyysarvo saavuttaa 20 kV.
5.Seoskestävyyden jäähdytysaltaan keskilämpötila normaalissa työtilassa on ≤300 ℃, maksimiarvo on 320 ℃ ja etäisyyden maksimilämpötila on lähes viisinkertainen 1300 ℃: n maksimivastuksen kuume.
6.Kun virrankestävyys saavuttaa 300 ℃ -400 ℃, lämpötilan siirtyminen on edelleen ≤ ± 2%, mikä varmistaa, että kuormituksen vastusarvolla ei ole suuria vaihteluita korkean lämpötilan tilan tehon arvon alla.
7. Kylmästä ja kuumasta, ja kuormavirhe ≤ ± 3%.
8. Koko koneen ilman poistolämpötila on ≤80 ℃ (1 m alue).
Viestin aika: elokuu 22-2022
