1. Injektiotapa on erilainen
Bensiinin perämoottori injektoi yleensä bensiiniä imuputkeen sekoittumaan ilman kanssa palavan seoksen muodostamiseksi ja sylinteriin pääsemiseksi. Diesel -perämoottori injektoi yleensä dieseliä suoraan moottorisylinteriin polttoaineen ruiskutuspumpun ja suuttimen läpi ja sekoittuu tasaisesti sylinterin paineilman kanssa, sytytetään spontaanisti korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineessa ja työntää männän toimimaan.
2. Bensiinin perämoottorin ominaisuudet
Bensiinin perämoottorilla on suuren nopeuden edut (Yamaha 60-hevosvoiman kaksitahti-bensiinin perämoottorin nimellisnopeus on 5500R/min), yksinkertainen rakenne, pieni koko, kevyt paino (yamaha 60-hevosvoiman nettopaino 60-hevosvoiman avulla Nelitahtisen bensiinin perämoottori on 110-122 kg) ja matala melu käytön aikana, pieni, vakaa toiminta, helppo aloittaa, alhaiset valmistus- ja ylläpitokustannukset jne.
Bensiinin paristolaitteiden haitat Moottorin:
A. Bensiinin kulutus on korkea, joten polttoainetalous on huono (Yamaha 60 hevosvoiman kaksitahtisen bensiinin perämoottorin koko kaasupolttoaineen kulutus on 24 litraa/h).
B. Bensiini on vähemmän viskoosista, haihtuu nopeasti ja on syttyvä.
C. Vääntömomentin käyrä on suhteellisen jyrkkä, ja suurimman vääntömomentin vastaava nopeusalue on hyvin pieni.
3. Diesel -perämoottorin ominaisuudet
Diesel -perämoottorien edut:
A. Korkean puristussuhteen vuoksi dieselmoottorin moottorilla on alhaisempi polttoaineenkulutus kuin bensiinimoottorilla, joten polttoainetalous on parempi (HC60E: n nelitahtisen diesel-perämoottorin koko kaasupolttoaineen kulutus on 14 litraa/h).
B. Diesel -perämoottorilla on suuren tehon, pitkän käyttöiän ja hyvän dynaamisen suorituskyvyn ominaisuudet. Se säteilee 45% alhaisemmat kasvihuonekaasut kuin bensiinimoottorit ja myös laskee hiilimonoksidi- ja hiilivetypäästöjä.
C. Diesel on halvempaa kuin bensiini.
D. Dieselin perämoottorin vääntömomentti ei ole vain suurempi kuin saman siirtymän bensiinimoottorin, vaan myös suurta vääntömomenttia vastaava nopeusalue on leveämpi kuin bensiinimoottori, toisin sanoen matala -HAIKKA Laivan nopeus vääntömomentti diesel -perämoottorilla on suurempi kuin saman siirtymän bensiinimoottorin. Paljon helpompaa aloittaa raskailla kuormilla.
E. Dieselöljyn viskositeetti on suurempi kuin bensiinin, jota ei ole helppo haihtua, ja sen itsemurhaa lämpötila on korkeampi kuin bensiinin, joka on turvallisempi
Dieselmuodostumien haitat: Nopeus on pienempi kuin bensiinin perämoottori (HC60E: n nelitahtisen dieselin perämoottorin nimellisnopeus on 4000R/min), massa on suuri (HC60E: n nelivuotisen dieselin perämoottorin nettopaino) on 150 kg) on 150 kg). , ja valmistus- ja huoltokustannukset ovat korkeat (koska polttoaineen ruiskutuspumppu ja polttoaineen ruiskutus, koneen koneistustarkkuuden on oltava korkea). Haitallisten hiukkasten suuri päästö. Teho ei ole niin korkea kuin bensiinimoottorin siirtymä.
Viestin aika: heinäkuu-27-2022
