Hätägeneraattorien huolto ja hoito

Hätätilanteiden ydinperiaatedieselgeneraattoriton ”ylläpidä armeijaa tuhannen päivän ajan käyttääksesi sitä yhden tunnin ajan”. Rutiinihuolto on ratkaisevan tärkeää ja määrää suoraan, pystyykö yksikkö käynnistymään nopeasti, luotettavasti ja kantamaan kuorman sähkökatkon aikana.

Alla on systemaattinen, porrastettu päivittäinen ylläpitosuunnitelma viitteeksi ja toteutettavaksi.

I. Ydinkunnossapidon filosofia

• Ennaltaehkäisy ensin: Säännöllinen huolto ongelmien ehkäisemiseksi ja käytön välttämiseksi olemassa olevien ongelmien kanssa.
• Jäljitettävät tiedot: Ylläpidä yksityiskohtaisia ​​huoltolokitiedostoja, jotka sisältävät päivämäärät, osien tiedot, vaihdetut osat, havaitut ongelmat ja tehdyt toimenpiteet.
• Oma henkilöstö: Määrää koulutettu henkilöstö vastaamaan yksikön päivittäisestä huollosta ja käytöstä.

II. Päivittäinen/viikoittainen huolto

Nämä ovat perustarkistuksia, jotka suoritetaan laitteen ollessa sammutettuna.

1. Silmämääräinen tarkastus: Tarkista yksikkö öljytahrojen, vesivuotojen ja pölyn varalta. Varmista puhtaus, jotta vuodot voidaan havaita nopeasti.
2. Jäähdytysnesteen tason tarkistus: Jäähdytysjärjestelmän ollessa jäähtynyt, tarkista, että paisuntasäiliön taso on MAX- ja MIN-merkkien välissä. Lisää samanlaista jäänestoainetta, jos taso on alhainen.
3. Moottoriöljyn tason tarkistus: Vedä mittatikku ulos, pyyhi se puhtaaksi, työnnä se kokonaan takaisin sisään ja vedä se sitten uudelleen ulos tarkistaaksesi, että taso on merkkien välissä. Huomioi öljyn väri ja viskositeetti; vaihda se välittömästi, jos se näyttää pilaantuneelta, emulgoituneelta tai siinä on liikaa metallihiukkasia.
4. Polttoainesäiliön tason tarkistus: Varmista, että polttoainetta on riittävästi vähintään odotetun enimmäiskäyttöajan hätätilanteessa. Tarkista, onko polttoainevuotoja.
5. Akun tarkistus: Ilmanvaihdon ja ympäristön tarkistus: Varmista, että generaattorihuone on hyvin ilmastoitu, vapaa sotkusta ja että sammutuslaitteet ovat paikoillaan.
   • Jännitteen tarkistus: Tarkista akun jännite yleismittarilla. Sen tulisi olla noin 12,6–13,2 V (12 V:n järjestelmässä) tai 25,2–26,4 V (24 V:n järjestelmässä).
   • Liittimien tarkistus: Varmista, että liittimet ovat tiukasti kiinni eivätkä sisällä korroosiota tai löysyyttä. Puhdista mahdollinen valkoinen/vihreä korroosio kuumalla vedellä ja levitä vaseliinia tai korroosionestoainetta.
     

III. Kuukausittainen huolto ja testaus

Suorita vähintään kerran kuukaudessa, ja siihen on sisällyttävä kuormitettu koeajo.

1. Kuormittamaton koekäyttö: Käynnistä laite ja anna sen käydä noin 10–15 minuuttia.
   • Kuuntele: Moottorin sujuvan toiminnan varmistamiseksi ilman epänormaaleja nakutus- tai kitkaääniä.
   • Katso: Tarkkaile pakokaasun väriä (sen tulisi olla vaaleanharmaa). Tarkista, että kaikki mittarit (öljynpaine, jäähdytysnesteen lämpötila, jännite, taajuus) ovat normaalialueella.
   • Tarkastus: Tarkista mahdolliset vuodot (öljy, vesi, ilma) käytön aikana ja sen jälkeen.
2. Simuloitu kuormituskoeajo (ratkaisevan tärkeää!):
   • Tarkoitus: Mahdollistaa moottorin normaalin käyttölämpötilan saavuttamisen, hiilikertymien poistamisen, kaikkien komponenttien voitelun ja sen todellisen kuormankantokyvyn tarkistamisen.
   • Menetelmä: Käytä kuormapankkia tai kytke se todellisiin ei-kriittisiin kuormiin. Kuormita laitetta vähintään 30–50 % nimellisteholla vähintään 30 minuutin ajan. Tämä testaa laitteen suorituskykyä aidosti.
3. Huoltotarvikkeet:
   • Puhdista ilmansuodatin: Jos käytät kuivasuodatinta, irrota se ja puhdista se puhaltamalla paineilmaa sisältä ulospäin (käytä kohtalaista painetta). Vaihda useammin tai vaihda suoraan pölyisissä ympäristöissä.
   • Tarkista akun elektrolyyttitaso (ei-huoltovapaille akuille): Pinnan tulisi olla 10–15 mm levyjen yläpuolella. Lisää tislattua vettä, jos taso on alhainen.

IV. Neljännesvuosittainen / puolivuosittainen huolto (250–500 käyttötunnin välein)

Suorita perusteellisempi huolto kuuden kuukauden välein tai tietyn käyttötuntimäärän jälkeen käyttötiheyden ja ympäristön mukaan.

1. Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto: Yksi tärkeimmistä tehtävistä. Vaihda öljy, jos moottoria on käytetty yli vuoden, vaikka käyttötunnit olisivatkin lyhyitä.
2. Polttoainesuodattimen vaihto: Estää suuttimien tukkeutumisen ja varmistaa puhtaan polttoainejärjestelmän.
3. Vaihda ilmansuodatin: Vaihda ympäristön pölypitoisuuden mukaan. Älä käytä suodatinta liikaa säästääksesi kustannuksia, sillä se johtaa moottorin tehon laskuun ja polttoaineenkulutuksen kasvuun.
4. Jäähdytysnesteen tarkistus: Tarkista jäätymispiste ja pH-taso. Vaihda tarvittaessa.
5. Tarkista vetohihnat: Tarkista tuulettimen hihnan kireys ja kunto halkeamien varalta. Säädä tai vaihda tarvittaessa.
6. Tarkista kaikki kiinnittimet: Tarkista moottorin kiinnikkeiden, kytkimien jne. pulttien kireys.

V. Vuosittainen huolto (tai 500–1000 käyttötunnin välein)

Suorita kattava ja järjestelmällinen tarkastus ja huolto, mieluiten ammattitaitoisen teknikon toimesta.

1. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä huolellisesti: Vaihda jäähdytysneste ja puhdista jäähdyttimen ulkopinnat hyönteisistä ja pölystä varmistaaksesi tehokkaan lämmönpoistumisen.
2. Polttoainesäiliön tarkastus ja puhdistus: Tyhjennä polttoainesäiliön pohjalle kertynyt vesi ja sakka.
3. Sähköjärjestelmän tarkastus: Tarkista käynnistysmoottorin, latausgeneraattorin ja ohjauspiirien johdotus ja eristys.
4. Kalibroi mittarit: Kalibroi ohjauspaneelin mittarit (volttimittari, taajuusmittari, tuntimittari jne.) tarkkojen lukemien saamiseksi.
5. Automaattisten toimintojen testaus: Automaattisten yksiköiden osalta testaa toiminnot ”Automaattinen käynnistys verkkokatkoksen sattuessa, Automaattinen siirto, Automaattinen sammutus verkkovirran palatessa”.
6. Pakoputkiston tarkastus: Tarkista äänenvaimentimen ja putkien vuodot ja varmista, että tuet ovat tukevasti kiinni.

VI. Pitkäaikaissäilytyksen erityishuomioita

Jos generaattori on käyttämättä pitkään, asianmukainen säilytys on välttämätöntä:

1. Polttoainejärjestelmä: Täytä polttoainesäiliö kondenssiveden estämiseksi. Lisää polttoaineen stabilointiainetta estääksesi dieselin hajoamisen.
2. Moottori: Pudota pieni määrä öljyä sylintereihin ilmanottoaukon kautta ja pyöritä moottoria useita kertoja, jotta sylinterien seinämät peittyvät suojaavalla öljykalvolla.
3. Jäähdytysjärjestelmä: Tyhjennä jäähdytysneste, jos on jäätymisvaara, tai käytä jäänestoainetta.
4. Akku: Irrota negatiivinen napa. Lataa akku täyteen ja säilytä sitä viileässä ja kuivassa paikassa. Lataa akku säännöllisesti (esim. kolmen kuukauden välein). Ihannetapauksessa käytä ylläpitolaturia.
5. Säännöllinen käynnistys: Pyöritä moottoria manuaalisesti (käännä kampiakselia) kuukausittain estääksesi osien jumiutumisen ruosteen vuoksi.

Yhteenveto: Yksinkertaistettu huolto-ohjelma

Loppupäätelmä: Kuormitettu koeajo on tehokkain tapa tarkistaa generaattorin kunto. Älä koskaan käynnistä sitä ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan ennen sammuttamista. Yksityiskohtainen huoltoloki on elinehto hätävirtalähteen luotettavuuden varmistamiseksi.