Dieselgeneraattorisarjoilla on väistämättä pieniä ongelmia päivittäisessä käyttöprosessissa. Kuinka määrittää ongelma nopeasti ja tarkasti ja ratkaista ongelma ensimmäistä kertaa, vähentää hakemusprosessin menetystä ja ylläpitää paremmin dieselgeneraattoria?
1. Määritä ensin, mistä ääni tulee, kuten venttiilikammion sisäpuolelta, rungon sisällä, etukannen päällä, generaattorin ja dieselmoottorin välisessä risteyksessä tai sylinterin sisällä. Aseman määrittämisen jälkeen tuomitse dieselmoottorin työperiaatteen mukaan.
2. Kun moottorin rungon sisällä on epänormaali melu, GEN-asetettu on suljettava nopeasti. Jäähdytyksen jälkeen avaa dieselmoottorin rungon sivukansi ja työnnä kytkentätangon keskiasento käsin. Jos ääni on kytkentätangon yläosassa, voidaan arvioida, että se on mäntä ja kytkentävarsi. Kupariholkki on toimintahäiriö. Jos melu löytyy kytkentävarren alaosasta ravistelun aikana, voidaan arvioida, että kytkentävarsi pensan ja lehden välinen rako on liian suuri tai itse kampiakseli on viallinen.
3. Kun rungon yläosassa tai venttiilikammion sisäpuolella kuuluu epänormaalia kohinaa, voidaan katsoa, että venttiilin puhdistuma on väärin säädetty, venttiilin jousi on rikki, keinuvarteen istuin on löysä tai venttiilin työntötanko on Ei sijoitettu tappetin keskelle jne.
4. Kun se kuuluu dieselmoottorin etukannessa, voidaan yleensä pitää, että erilaiset hammaspyörät ovat liian suuria, vaihteiden kiristävä mutteri on löysä tai joillakin hammaspyörillä on rikkoutuneet hampaat.
5. Kun se on dieselmoottorin ja generaattorin risteyksessä, voidaan katsoa, että dieselmoottorin sisäinen rajapinnan kumirengas ja generaattori on viallinen.
6. Kun kuulet kiertoäänen generaattorin sisällä dieselmoottorin pysähtymisen jälkeen, voidaan katsoa, että generaattorin sisäiset laakerit tai yksittäiset nastat ovat löysät.
Viestin aika: joulukuu 09-2021
